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Le rail français sort d’un monopole historique : la concurrence s’installe, poussée par l’UE.
Selon plusieurs médias, Donald Trump aurait proposé de lever le gel de financements fédéraux pour un grand projet d’infrastructure, à condition que New York Penn Station et l’aéroport Washington Dulles soient renommés en son honneur. Chuck Schumer aurait refusé, jugeant la demande impossible à satisfaire et dénonçant une logique de chantage politique.
